[컨슈머와이드-전휴성 기자] KGM이 SUV 하이브리드로 국내 시장을 정조준했다. 최근 국내 자동차 시장은 SUV와 하이브리드가 대세다. 따라서 SUV와 하이브리드에 각각의 가치를 두고 있는 소비자에게 액티언 하이브리드는 일석이조의 가치소비를 할 수 있다. 하지만 승차감, 주행 성능이 기대치에 미치지 못하면 소비자의 외면을 당할 수 있다. 이에 기자는 지난 9일 미디어 시승을 통해 승차감과, 주행 성능을 테스트했다. 시승 구간은 KGM익스피리언스 센터 강남↔ 마루정원제빵소 양평 본점 왕복 구간이다. 이번 시승에서는 특히 도심 주행에 좀 더 초점을 맞췄다. KGM은 액티언 하이브리드를 선보이면서 “충전하지 않는 전기차”라고 밝힌 바 있다. 도심 주행의 94%를 전기차 모드로 운행할 수 있다는 것인데 과연 그런지 직접 체험해 봤다.

액티언 하이브리드는 액티언에 하이브리드 시스템을 장착한 모델이다. 긴 차체에 낮은 루프, 중형 SUV보다 넓은 차폭으로 안정감 있고 와이드한 디자인을 완성한다. 태극기의 ‘건곤감리 4괘’를 활용한 KGM의 시그니처 디자인도 적용됐다. 후드와 범퍼에 건곤감리 패턴의 LED 주간주행등(DRL)이 더해져 다이내믹한 SUV 이미지를 연출한다. 후면부 리어 콤비네이션 램프에는 '리’ 패턴이 적용됐다.

실내는 운전자 중심으로 구현한 미래지향적 디자인이 적용됐다. 12.3인치 클러스터와 12.3인치 AVNT 인포테인먼트 시스템을 일체형으로 연결한 파노라마 디스플레이 등은 사용자의 시인성과 조작 편의성을 한층 높여준다.

실내 공간은 넉넉하다. 기본 러기지 용량은 652ℓ로, 가족 단위의 일상 생활은 물론 캠핑이나 여행 시에도 부족함 없는 적재 능력을 제공한다. 2열 시트를 접었더디 1,424ℓ를 적재할 수 있는 공간이 확보된다. 편안한 차박이 가능하다.

최근에 출시되는 하이브리드차의 특징은 도심구간에서 전기차 모드로 주행해 탁월한 도심 연비를 구현한다. 그러나 전기차 모드에서 내연기관 모드로 변환하면서 소음과 충격 등 이질감이 오히려 승차감을 떨어트린다. 토레스 하이브리드도 그랬다. 그런데 액티언 하이브리드는 달랐다. 도심에서 주행시 전기차처럼 조용했다. 엔진 등에서 전해지는 충격도 없었다. 특히 변속기가 마치 없는 것처럼, 전기차처럼 주행했다.

시승 전 KGM 관계자는 “액티언 하이브리드에 적용된 하이브리드 시스템은 직병령형 방식 적용으로 EV에 가까운 주행 성능을 구현한다”면서 “안정적이고 조용한 주행이 가능하며, 정체 구간처럼 반복적인 가감속이 많은 도심 환경에서도 민첩한 반응성과 높은 연비 효율을 동시에 갖췄다”고 설명했다.

실제로 도심에서는 전기차와 별반 다르지 않다. KGM의 기술력으로 전기차처럼 전기차처럼 조용했다. 엔진 등에서 전해지는 충격도 없었다. 특히 변속기가 마치 없는 것처럼, 전기차처럼 주행했다. 최근 출시되고 있는 도심 전기모드 주행 하이브리드의 경우 속도를 올리면 내연기관 모드로 전환되면서 엔진소음 등 이질감이 발생하지만 액티언 하이브리드는 그런 이질감이 없다. “야 물건이네”라는 말이 절로 나왔다. 반복된 정체 구간에서 민첩한 반응성도 보였다.

도심 구간을 지나 고속 주행 구간에서도 달라지는 것은 거의 없었다. 분명 내연기관 엔진이 주행하는 것인데 전기차와 별반 다르지 않았다. 가속페달에 힘을 주자 부드러우면서 민첩하게 반응한다. 직관적이다. 힘은 부족함이 없다. 급가속 시 내연기관차에서 볼 수 있는 부우웅 하는 엔진 소리도 없다. 전기차처럼 질주한다.

액티언 하이브리드는 정숙성까지 갖췄다. 고속으로 주행하면 노면에서 실내로 전해지는 소음이 있다. 또한 엔진 소리도 커진다. 그런데 액티언 하이브리드는 노면 소음과 타이어 공명도 거의 들리지 않는다. 또한 엔진 소리도 마찬가지다. 그러나 풍절음 등은 실내로 전해진다.

정교한 주행도 탁월하다. 액티언 하이브리드는 중형급 SUV다. 덩치가 크단 소리다. 그런데 조향 시 정교하면서도 직관적이다. 여기에 힘이 받쳐준다. 코너링도 안정적이다.

승차감은 압권이다. KGM이 쇽업소비를 업그레드 한 것이 주효했다. SFD 고사향 밸브 적용과 ROD 사이즈 증대했다. 실제로 주행 시 노면 충격이 다른 SUV에 비해 상대적으로 적다. 도로 요철, 포트홀 환경에서도 전해지는 충격이 덜하다. 방지턱에서도 마찬가지다. 편안하면서도 안락함이 전해진다.

이 정도 정숙성, 주행 성능, 연비 효율, 승차감이면 국산차를 넘어 수입차와 견주어 전혀 손색이 없을 정도다. 액티언 하이브리드의 차량 가격은 3천만 원대다. 여기에 친환경 가치소비도 가능하다. 합리적이면서 친환경 가치소비의 선택지가 될 것임이 분명하다.