[컨슈머와이드-전휴성 기자] 현대차 아이오닉5가 2021년 자동차안전도평가(KNCAP, Korea New Car Assessment Program)에서 1등급을 받았다. 테슬라 모델3은 2등급에 그쳤다. KNCAP는자동차 충돌기준 등 법적기준보다 높은 수준의 테스트를 실시하고 결과를 공개하여 제작차량의 안전도 향상을 유도하는 정부 주도 평가프로그램이다. 충돌사고 발생 시 얼마나 탑승객을 보호하는지 보는 충돌안전성, 외부에 충돌한 보호자를 얼마나 보호하는지 보는 보행자안전성과 함께, 비상자동제동, 사각‧후측방 감지 등 첨단장치로 사고를 사전에 예방하는 사고예방안전성 등 총 3개 분야의 19개 세부시험에서 받은 점수를 1~5등급으로 환산‧평가한다.

국토교통부(국토부)는 17일 2021년 KNCAP 대상11개 차종 중 1차로 전기차 2종에 대해 평가한 결과를 발표했다. 평가대상은 현대차 아이오닉5와 테슬라 모델3이다. 이번에 평가한 전기차 2종은 올 7월까지 등록된 전기차 중 누적 등록대수 상위 3개 차종에 해당한다. 누적 등록대수 1위는 현대 포터2 EV로 9793대다. 현대 아이오닉5는 8628대로 2위, 테슬라 모델3은 6297대로 3위다.

17일 국토교통부(국토부)에 따르면, 현대 아이오닉5는 ▲충돌안전성 59.29점(★★★★★, 60점 만점), ▲보행자안전성 13.64점(★★★★, 20점 만점), ▲사고예방안전성 19.17점(★★★★★, 20점 만점) 등 총점 92.1점을 획득해 1등급으로 평가됐다. 충돌안전성 분야는 충돌 시 승객보호 성능이 높게 나타나는 등 전반적으로 우수한 수준으로 확인됐다. 보행자안전성 분야는 머리충격 시험 결과 중상가능성이 높은 영역이 약 15%로 양호한 수준으로 나타났다. 사고예방안전성 분야에서는 후측방접근경고장치(RCTA)가 점수가 낮았지만(0.3/2.0점) 그 외에 다양한 첨단장치가 설치돼 전반적으로 우수한 수준으로 평가됐다. 아이오닉5 판매 트림 각각은 모두 1등급 수준이지만 일부 트림에서는 사각지대감시장치(BSD) 및 후측방접근경고장치(RTCA) 등 안전장치가 옵션으로 판매되고 있다.

테슬라 모델3는 ▲충돌안전성 59.77점(★★★★★, 60점 만점), ▲보행자안전성 11.68점(★★★, 20점 만점), ▲사고예방안전성 11.89점(★★★, 20점 만점) 등 총점 83.3점으로 2등급으로 평가됐다. 총점은 1등급 수준(총점 82.1 이상 시)이나 보행자안전성에서 보통 수준으로 평가됨에 따라 2등급으로 조정(과락)됐다. 충돌안전성 분야는 충돌 시 승객보호 성능이 높게 나타나는 등 전반적으로 우수한 수준이었으나, 보행자안전성 분야는 머리충격 시험 결과 중상가능성이 높은 영역이 약 26%로 높게 나타나는 보통 수준이었다. 사고예방안전성 분야에서는 비상자동제동장치(AEBS)의 감지성능이 부족하거나, 차로유지지원장치(LKAS)가 곡선구간에서 차로를 이탈하는 등 보통 수준으로 평가됐다.

국토부는 아직 평가 중인 9개 차종 중에서 우선적으로 평가가 완료되는 2~3개 차종은 오는 10월 2차로 결과를 발표하고, 최종결과와 함께 가장 높은 성적을 거둔 차종을 오는 12월 ‘2021 신차안전도평가 우수차’로 선정‧발표할 계획이라고 밝혔다.

국토부 김정희 자동차정책관은 “친환경차 구매와 자동차의 자율화가 급속히 진전되는 미래차 전환 시기인 만큼 시험항목을 고도화해 새로운 평가 패러다임도 정립해나가겠다”라고 밝혔다.