[컨슈머와이드-전휴성 기자] 벤틀리 벤테이가가 6년만에 신차로 돌아왔다. 이번 신차 모델명은 더 뉴 벤테이가 EWB. 벤테이가를 바탕으로 휠베이스를 연장해 최고급 프라이빗 제트기와 같은 뒷좌석 공간을 확보하고, 랜드 최초의 벤틀리 에어라인 시트를 적용한 것이 특징이다.

12일 벤틀리코리아에 따르면, 더 뉴 벤테이가 EWB의 가장 큰 특징은 기존 일반 벤테이가보다 180mm 늘어난 5,305mm의 전장과 3,175mm의 휠베이스다. 확장된 휠베이스는 전적으로 뒷좌석 공간 확대에 쓰여 동급 최대 수준으로 넓고 안락함을 제공한다.

또 하나의 특징은 브랜드 최초 벤틀리 에어라인 시트적용이다. 더 뉴 벤테이가 EWB에는 브랜드 최초의 최상급 시트 스펙인 벤틀리 에어라인 시트(Bentley Airline Seat Specification)’ 선택 사양이 제공된다. 벤틀리 에어라인 시트는 일반 독립식 시트보다 더 두툼하고 부드러운 조절식 사이드 볼스터와 쿠션을 갖추고 있다. 좌우의 시트는 각각 헤드레스트, 쿠션 연장 등 22 방향 조절 기능이 탑재돼 탑승객의 체형에 맞춘 섬세한 시트 조절이 가능하다. 또한 최고의 안락함을 제공하는 릴렉스 모드와 업무에 집중할 수 있는 비즈니스 모드를 선택할 수 있다. 또 벤틀리 에어라인 시트 사양 적용 시 세계 최초의 자동 온도 감지 시스템(Automatic Climate Sensing System)’자세 조정 시스템(Postural Adjustment System)’이 탑재된다. 특히 자세 조정 시스템은 시트 표면에 가해지는 압력을 지속적으로 감지, 3시간 동안 총 177가지 다양한 자세 변화를 제공한다. 이와함께 더 뉴 벤테이가 EWB의 뒷좌석에는 2개의 독립식 시트와 1개의 중앙 시트로 이뤄진 4+1 시트 구성이 기본 제공된다. 독립식 시트는 16가지 방향으로 조절이 가능하다. 열선 및 통풍 기능과 5가지 마사지 기능도 기본 탑재됐다. 고객이 원하는 경우 성인 3명이 편안하게 탑승할 수 있는 벤치 타입 2열 시트도 선택 가능하다.

더 뉴 벤테이가 EWB에는 장인정신이 돋보이는 호화로운 인테리어가 적용됐다. 우선 벤틀리 브랜드 최초로 파워 클로징 도어기능이 탑재돼 센터 콘솔 후방에 부착된 버튼을 누르면 전동으로 리어 도어를 닫을 수 있다. 버튼을 조작하지 않더라도 가볍게 문을 미는 것만으로 파워 클로징 기능이 작동한다. 실내에는 더 뉴 벤테이가 EWB에 새롭게 도입된 벤틀리 다이아몬드 일루미네이션(Bentley Diamond Illumination)’ 앰비언트 라이트 사양이 제공된다. 프론트 및 리어 도어에 좌우 각각 12/22개의 LED가 다이아몬드 형태로 삽입된다.

더 뉴 벤테이가 EWB에는 최상의 주행 감각을 선사하는 첨단 기술과 역동성도 갖췄다. 4.0L V8 트윈터보 가솔린 엔진이 탑재돼 최고출력 550마력(PS), 최대토크 78.5kg.m를 발휘한다. 8단 자동변속기와 상시 4륜구동 시스템이 조합된다. 0-100km/h 가속 시간은 4.6초를 기록하며, 최고속도는 290km/h.

더 뉴 벤테이가 EWB에는 최상의 주행 감각을 완성하기 위한 첨단 기술들이 대거 탑재됐다. 벤틀리가 세계 최초로 상용화한 48V 전자식 안티-롤 컨트롤 시스템 벤틀리 다이내믹 라이드가 기본 적용됐다. 또 플라잉스퍼를 통해 처음 소개된 전자제어식 올 휠 스티어링도 기본 탑재됐다. 덕분에 더 뉴 벤테이가 EWB의 회전반경은 180mm 긴 휠베이스에도 불구하고 일반 벤테이가보다 7% 작은 11.8m에 불과하다.

벤틀리 더 뉴 벤테이가 EWB는 고객의 취향에 따라 선택할 수 있는 아주르’, ‘뮬리너등 두 가지 사양으로 제공된다.

 

벤틀리 관계자는 더 뉴 벤테이가 EWB는 지난 2017년 국내에 공식 출시된 벤테이가 이후 6년 만에 선보이는 신모델이라면서 영국의 장인정신으로 빚어진 고급스러운 편의사양과 전자식 4륜 조향 기능을 포함한 역동적인 주행 성능을 두루 갖춰 차원이 다른 럭셔리 SUV를 원하는 한국 고객들에게 최고의 가치를 선사한다. 더욱 여유롭고 고급스러운 공간을 지닌 더 뉴 벤테이가 EWB는 완벽에 완벽을 더해 다시 한 번 럭셔리 SUV의 새로운 기준을 제시한다고 밝혔다.

 
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