[컨슈머와이드-복요한 기자] 이번 기사에서는 자율주행 관련 프로젝트에 적극적인 아랍에미리트 국의 자율주행 현황을 정리했어요. 아랍에미리트는 아부다비(수도)와 두바이를 중심으로 자율주행 관련 프로젝트를 실행하고 있습니다.
아부다비의 경우, 지난 10여 년간 지속가능한 도시를 추구하며, 아부다비의 큰 지주회사를 중심으로 (Mubadala Investment Company) Master City (마스다시티) 프로젝트를 수행하고 있어요. (이동수단 관련 프로젝트; 친환경 버스, 전기차, 충전소, PRT) 마스다시티는 2010년에 완공되었는데 시작 당시 중동 최초 무인 PRT(Personal Rapid Transit) 로 주목받은 바 있어요.
PRT(Personal Rapid Transit)는 정해진 노선에서 장애물이 없는 전용도로만 달리는 것이 특징입니다. 2018년에는 무인 자율주행 셔틀 버스를 도입해 승객을 수송하고 2021년에는 무인 택시 프로젝트를 발표하였습니다. (Yas Island 지역 내 놀이시설과 쇼핑센터, 호텔, 식당을 잇는 10대 가량의 택시) 무인 택시는 아직 시험 단계로 무료 운행하게 됩니다.
한편 그간 호텔과 관광시설에 집중적으로 투자하던 두바이는 교통수단 및 인프라에도 큰 관심을 갖기 시작했어요. 2009년 이미 무인 메트로 전철을 운행하기 시작했으며 2018년 5월, 두바이 경찰은 경찰차에 자율주행 기능을 설치 운영하기로 했습니다. (2020년부터 순차적 운영: Acacus 그룹)
2019년 두바이 교통부는 자율주행 시범운행을 위한 법률을 제정하였고 2021년 4월부터 크루즈 자동차를 도입했으며 2030년까지 두바이 전 시내 택시의 25%를 자율주행 택시로 대체하겠다는 계획을 밝혔습니다. (관광산업 연계)
아랍에미리트는 여름 한낮 온도가 50도까지 오르는 등 환경적 제약 요소가 있고, 대부분의 자율주행 기술은 해외기업 의존도가 높습니다. (수입) 따라서 기술을 관리할 수 있는 현지 인력이 확보되어야 하고, 수익성에 대한 고민이 필요하다는 분석이 있습니다.
새로운 기술은 가치에 기반한 투자가 필요하고, 기존 시장을 해치지 않는 범위내에서 꾸준히 시도되어야 한다는 생각이 드는데요, 아랍에미리트 국 내 합리적인 정책들이 시행되어 새로 유입된 기술 산업이 전체 경제를 살리는 원동력이 되었으면 좋겠습니다.
- [카드뉴스] 시속 27km 트램 도입되면 도로 아수라장 된다 VS 아니다 ...트램 법제화 x 한국교통연구원
- [카드뉴스] 자율주행 화물차, 업계에 도입되면 어떤 일이 생길까
- [카드뉴스] 35조 원 규모 화물운송 시장, 플랫폼 서비스로 성공할 수 있을까
- [카드뉴스] 공동현관 비번 제공해야 VS 안된다 ..쿠팡 사례로 본 배송 사각지대
- [카드뉴스] 농기계 사고,이렇게 예방한다 ...한국교통연구원 x 농기계 교통사고
- [카드뉴스] 고속만큼 위험한 저속운행 사고,어떻게 대처해야 할까 ...농기계 교통사고 유형별 분석
- [카드뉴스] 끝이 보이지 않는 대형상가 교통 체증, 불가피한 걸까... 교통영향평가제
- [카드뉴스] 전국 버스 노선 네트워크 구축하면 어떤 일이 생길까?
- [카드뉴스] 뻑뻑한 눈,방법없을까? ...안구건조증에 좋은 음식
- [카드뉴스] 전국 215만 대 경유차 발목잡은 요소수 대란, 중국 문제일까?
- [카드뉴스] 우리 애 다친다 VS 손수레 못끌어 ... 갑질 아파트 택배대란, 인권문제일까?
- [카드뉴스] 방심하면 나도 찢긴 타이어의 주인공 ...초간단 타이어 공기압 관리법
- [카드뉴스] 자동차 번호판의 끝판왕 '잘 찍히는 번호판'
- [카드뉴스] 강력한 차가 가장 안전하다? YES OR NO... 순발력있는 후륜구동 VS 실용적인 전륜구동
- [카드뉴스] 자동차 산업의 끝은 판매일까... 코로나19 이후 자동차산업 트렌드
- [카드뉴스] 10분 안에 차 살 수 있을까...중고차 자판기, 리본카
- [카드뉴스] 자동차 딜러만 바뀌면 시장이 바뀔까
- [카드뉴스] 대기업, 죽어라 돈만 벌어야 할까...SK사, 내트럭 사업