[컨슈머와이드-전휴성 기자] 한국지엠 쉐보레의 기대작, 브랜드 최초 전기 SUV인 볼트EUV와 2022년형 볼트EV가 오는 18일 사전계약을 시작한다. 고객의 차량인도는 볼트EV는 9월부터, 볼트EUV는 9월 중순인 것으로 알려졌다. 이에 앞서 쉐보레는 11일 볼트EUV와 2022년형 볼트EV에 대한 상세 제원을 공개했다.

11일 쉐보레 관계자는 컨슈머와이드와 전화로 “브랜드 최초의 전기 SUV인 볼트EUV와 2022년형 볼트EV의 사전계약이 오는 18일 시작한다”며 “사전계약은 두 모델이 동시에 시작하지만 차량인도는 볼트EV가 9월부터, 볼트EUV가 9월 중순쯤 된다”고 말했다.

그러면서 "쉐보레 최초의 전기 SUV인 볼트EUV와 신형 볼트EV의 국내 출시로 소비자들에게 보다 폭넓은 선택지를 제공할 계획”이라며 “오는 2025년까지 뛰어난 성능을 갖춘 30개 차종의 다양한 전기 모델을 선보이겠다는 GM의 목표가 이 두 제품의 출시를 시작으로 가속화할 것” "이라고 강조했다.

이날 쉐보레는 볼트EUV와 2022년형 볼트EV에 대한 상세제원도 공개했다. 구매를 좌우하는 1회 완충시 주행거리와 가격부터 알아보면, 우선 볼트EUV와 2022년형 볼트EV에는 288개의 리튬 이온 배터리 셀로 구성된 LG 에너지솔루션의 66kWh 대용량 배터리 패키지가 탑재됐다. 1회 완충시 주행거리는 볼트EUV가 403 km, 2022 볼트EV는 414km다. 배터리 패키지는 최적의 열 관리 시스템을 통해 효율과 배터리 수명을 극대화했으며, 급속충전 시 1시간만에 전체 배터리 용량의 80%를 충전할 수 있다. 판매가격은 정부 및 지자체의 전기차 구입 보조금을 제외한 볼트EUV의 경우 ▲Premier 4490만원, 볼트EV의 가격은 ▲Premier 4130만원이다. 현재 서울시의 경우 하반기 전기차 보급 예산 1219억원을 추가로 확보, 전기차 1만1201대를 추가 지원한다. 그러나 하반기에는 서울시의 보조금이 200만원 축소됐다. 따라서 국고 보조금 800만원과 서울시 보조금 200만원을 합해 1000만원을 지원 받을 수 있다. 이를 감안하면 볼트EUV는 3490만원, 볼트EV는 3130만원에 구매가 가능하다. 그러나 이 역시 선착순 지급이다 보니, 보조금을 받으려면 서둘러야 한다.

쉐보레 영업점 관계자는 컨슈머와이드와 전화로 “서울시의 하반기 전기차 보조금을 받으려면 사전계약시 계약을 하는 것이 중요하다”며“차량인도까지 약 2개월 정도 소요된다. 계약을 했다고 다 구매를 해야 하는 것이 아니기 때문에 계약을 해 놓고 차 구매에 대해 심도있게 생각하는 것이 최선의 방법”이라고 말했다.

본격적으로 볼트EUV와 2022년형 볼트EV를 보면, 우선 새롭게 출시되는 볼트EUV는 쉐보레의 정통 SUV의 DNA와 전기차의 미래지향적인 느낌을 담은 디자인이다. ▲선명한 그릴 패턴을 통해 역동적인 SUV의 느낌을 강조하는 전기차 전용 전면 그릴▲상단 LED 주간 주행등과 하단 헤드램프로 나뉘어 최신 전기차의 이미지를 배가시키는 전면 램프▲ 시퀀셜 방향 지시등과 주간 주행등을 겸하는 LED 램프와 크롬 장식으로 마감된 LED 프로젝션 헤드램프▲ 좌우로 길게 뻗은 후드 디자인▲하단 범퍼까지 이어지는 후드 중앙의 조각 같은 라인이등이 직선적이고 스포티한 전면 디자인을 완성했다. 후면은 풀 LED 리어램프가 기본 적용된다. 좌우로 길게 뻗은 LED 리어램프와 보조 제동등이 하이글로스 소재의 테일게이트 가니쉬와 블랙 보타이 엠블럼, 리어 스포일러와 어우러져 전기 SUV만의 역동적인 이미지를 뽐낸다.

크기는 신형 볼트EV 대비 165mm 길어진 전장(4305mm)과 전고1615mm, 전폭 1770mm다. 슬림하면서도 근육질의 측면 캐릭터 라인과 머신드 블랙 투톤 알로이 휠 디자인을 통해 스포티함을 더했다. 볼트EV 대비 75mm 더 긴 2,675mm의 넓은 휠베이스는 오버행이 짧은 전기차 특유의 비례감과 여유로운 실내공간을 동시에 만족시킨다.

2022년형 볼트EV는 하이테크적인 느낌이 강조된 쉐보레의 최신 전기차 디자인이 적용됐다. 전기차 특유의 다이내믹한 비율을 보여주는 날렵하게 앞으로 떨어지는 후드와 범퍼 디자인이 시선을 사로잡는다. 볼트EV에는 볼트EUV와 마찬가지로 블랙 보타이 엠블럼, 블랙 그릴 서라운드가 적용됐으나 전용 그릴 패턴은 물론, LED 주간 주행등과 위아래로 이어진 LED 프로젝션 헤드램프 등을 통해 볼트EUV와의 다른 느낌을 선사한다. 후면에는 슬림한 가로형 풀 LED 리어램프가 탑재됐으며 하이글로스 소재로 리어램프를 감싸는 리프트 게이트 어플리케를 적용해 디자인의 일체감을 강조한 것도 특징이다.

두 모델의 실내에는 모두 10.2인치 고화질 터치스크린이 탑재된 EV 전용 인포테인먼트 시스템과 8인치 스마트 디지털 클러스터가 적용됐다. 운전석에는 기어노브 대신 콤팩트한 버튼식 기어 시프트와 전자식 파킹 브레이크가 채택됐다. 다양한 소지품을 편리하게 보관할 수 있는 콘솔 하단 스마트 스토리지도 마련됐다. 1열 3단 열선 시트 및 열선 가죽 스티어링 휠을 적용했으며, 볼트EUV에는 1열 3단 통풍 시트와 2열 열선 시트 및 뛰어난 개방감을 선사하는 파노라마 선루프를 추가로 적용됐다. 볼트EUV의 기본 트렁크 용량은 430L며 2열 시트를 접으면 1288L까지 늘어난다. 신형 볼트EV의 기본 적재 용량은 405L며 최대 1229L까지 확장이 가능하다.

볼트EUV와 볼트EV에는 강력한 성능을 발휘하는 150kW급 고성능 싱글 모터 전동 드라이브 유닛이 탑재됐다. 최고출력 204 PS, 최대토크 36.7 kg.m의 다이내믹한 퍼포먼스를 발휘한다.

볼트EUV와 볼트EV에는 동급 최고 수준의 프리미엄 편의사양이 기본 적용됐다. 볼트EUV에는 10개의 에어백이 탑재됐다. 볼트EV 역시 기존 6개에서 10개로 늘어난 동급 최다의 에어백을 갖췄다, 차체에는 기가스틸이 포함된 초고장력/고장력 강판이 볼트EUV에 84.4%, 볼트EV에는 81.5%가 적용됐다.

다양한 첨단 안전 및 운전자 보조 사양도 대거 탑재됐는데 새롭게 적용된 어댑티브 크루즈 컨트롤(ACC)을 포함해 차선이탈 방지 경고 및 보조시스템, 저속 자동 긴급제동 시스템, 전방 보행자 감지 및 제동 시스템 등 14가지의 능동 안전사양과 전용 미쉐린 셀프실링 타이어를 적용하는 등 360 올 어라운드 세이프티(360 All around safety)이 적용됐다.

편의 사양도 대거 장착됐다. 볼트EUV와 2022년형 볼트EV에는 스마트폰 무선 충전 기능과 함께 애플 카플레이 및 안드로이드 오토 무선 연결 기능이 탑재돼 스마트폰의 다양한 기능을 보다 안전하고 편리하게 사용할 수 있다. 특히, 볼트EUV에는 캐딜락 제품에 적용되고 있는 후방 디스플레이 룸미러를 적용, 전용 고해상도 광각 카메라를 통해 장애물 없는 탁 트인 후방 시야를 제공한다.

볼트EUV와 2022 볼트EV 고객은 배터리 포함 전기차 부품에 대해 8년16만 km 보증을 기본으로 일반 부품 보증 5년 10만km, 고장 및 배터리 방전 시 5년간 무제한 무상 견인 서비스(편도 80km이내) 등 차별화된 서비스를 제공받게 된다.

한편, 쉐보레는 볼트EUV와 2020년형 볼트EV의 숏폼 콘텐츠도 공개했다. 특히 이번에 공개된 숏폼 영상에는 버추얼 인플루언서 로지(ROZY)가 출연해 볼트EUV, 볼트EV와 함께하는 EV 라이프 스타일을 선보일 계획임을 암시했다. 국내 1호 가상 모델인 로지는 쉐보레와 최초로 자동차 브랜드 협업을 진행한다. 영상에서 로지는 버추얼 인플루언서만의 자유로움을 통해 코로나로 만끽하지 못했던 일상의 즐거움과 모두가 전기차를 경험할 수 있는 GM의 ‘Everybody In’ 활동을 보여줄 예정이다.