[컨슈머와이드-전휴성 기자] 기아의 새로운 기함 K8이 8일 출시됐다. K8은 지난달 23일 시작한 사전계약 첫날에만 1만8015대가 계약되는가 하면 이달 7일까지 12영업일 동안 총 2만 4천여대가 계약돼 기아가 올해 세워 놓은 K8 연간 판매대수 목표 8만대의 30%를 달성하며 흥행을 예고했다.

K8의 스팩을 구체적으로 보면, K8의 심장은 2.5 가솔린, 3.5 가솔린, 3.5 LPI 3가지 엔진이다. 1.6 가솔린 터보 하이브리드는 내달 중 출시 예정이다. 2.5 가솔린은 최고 출력 198PS(마력), 최대 토크 25.3kgf·m, 복합연비 12.0km/ℓ다. 3.5 가솔린은 최고출력 300PS(마력), 최대토크 36.6kgf·m, 복합연비 10.6km/ℓ로 전륜 기반 AWD 시스템과 전자제어 서스펜션을 적용함으로써 안정적이고 편안한 주행 감성을 구현한다. 3.5 LPI는 최고출력 240PS(마력), 최대토크 32.0kgf·m ,복합연비 8.0km/ℓ다. 특히 3.5 가솔린과 3.5 LPI는 투 챔버 토크 컨버터가 적용된 신규 8단 자동변속기가 탑재돼 변속 충격감 완화 및 연비가 개선됐다.

K8은 부드러운 승차감과 주행 안정성을 갖췄다. 서스펜션의 강성 보강과 쇼크 업소버 최적화했고, 스티어링 기어비를 증대시켜 차량 응답성을 높였다. 트렁크 상단부 패키지 언더패드와 도어 접합부 3중 씰링을 새롭게 추가하고 실내 흡차음재 밀도를 기존 대비 높임으로써 진동과 소음을 획기적으로 줄였다.

K8에는 기아의 최첨단 주행보조 기술이 대거 적용됐다. 우선 고속도로 주행 보조 2(HDA 2), 전방 충돌방지 보조(FCA), 스마트 크루즈 컨트롤(SCC), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC), 지능형 속도 제한 보조(ISLA), 후측방 모니터(BVM), 후방 주차 충돌방지 보조(PCA), 후측방 충돌방지 보조(BCA), 후방 교차 충돌방지 보조(RCCA), 안전 하차 보조(SEA), 후석 승객 알림(ROA), 원격 스마트 주차 보조(RSPA), 후진 가이드 램프 등 첨단 운전자 보조 시스템이 장책됐다. (K8의 디자인은 관련기사 참조)

K8 판매 가격은개별소비세 3.5% 기준 ▲2.5 가솔린 노블레스 라이트 3279만원, 노블레스 3510만원, 시그니처 3868만원 ▲3.5 가솔린 노블레스 라이트 3618만원, 노블레스 3848만원, 시그니처 4177만원, 플래티넘 4,526만원 ▲3.5 LPI 프레스티지 3220만원, 노블레스 3659만원이다.

기아 관계자는 “K8은 기존의 패러다임을 벗어나 혁신적이고 고급스러운 디자인과 상품성으로 대한민국 준대형 시장의 새로운 기준을 제시하는 모델”이라며 “편안한 이동수단을 넘어 고객에게 새로운 영감을 주는 공간으로 일상에 가치를 더하게 될 것”이라고 밝혔다.