[컨슈머와이드-복요한 기자] 국내에서도 단순한 볼거리를 넘어서 몸과 마음을 치유하는 트렌드가 생기고 있는데요, 이번 기사에서는 독일의 휴양 치유 단지 사업(Kurort)을 정리했어요.독일에는 휴양-치유 복합 시설이 전국 350여 곳에 있습니다. (쿠어오르트) 쿠어오르트는 1973년 프리드리히 프란츠 1세의 해양 치유단지를 시작으로 합니다. (프리드리히의 주치의 권고에 따라 치유를 목적으로 설계) 이후 200년간 북해와 동해에 (발트해) 유사 시설이 꾸준히 지어졌고 2009년 독일 연방정부는 국가적으로 해양치유관광 지원을 위한 기초를

[컨슈머와이드-복요한 기자] 우리나라 부산, 창원 등에서는 시내, 고속도로 어디서나 대형화물차량을 쉽게 접할 수 있는 만큼 대형사고 소식도 심심치 않게 들을 수 있는데요, (예: 내리막 구간 및 교차로 좌/우회전) 그래서 이번 기사에서는 화물차와 일반 교통을 분리하는 화물 전용차로 사례를 정리했어요. (미국 사례)먼저 미국 캘리포니아 주에서는 2개 고속 국도 구간에 포괄적인 트럭 차로를 운영하고, 조지아 주에서는 트럭 완전 전용 차로를 구상 중에 있습니다. (2030 완공 예정) 뉴저지 주의 Turnpike는 1960년대부터 분리대

[컨슈머와이드-복요한 기자] 복잡한 도시를 떠나 바다생활을 하고 싶다고 생각해본 적 있으신가요? 이번 기사에서는 올해 귀어학교 지원 사업안을 정리했어요.지난 2016년 경남을 시작으로 경북, 충북, 충남, 전남, 강원, 경기 지역에 7개의 귀어학교가 지정된 바 있는데요, (해양수산부 소관) 2023년 대상지가 추가됩니다. (2022년 4월 22일: 지자체 단위로 대상지 신청> 평가위원회를 거쳐 5월 초 선정)대상지는 교육의 적정성, 기대효과, 사업장소를 고려해 선정됩니다. (2016년 경남 경상대, 2017년 충남 수산자원연구소,

[컨슈머와이드-복요한 기자] 이번 기사에서는 보행자 보호법 시행 30년 차인 네덜란드의 역사를 살펴보며 우리 제도(5030)를 돌아보려 해요.1960~1970년대 네덜란드에서는 자동차 통행량이 급격히 증가했고 교통체증을 피하기 위해 차들은 주택 인근 도로로 우회했습니다. 위기를 느낀 주민들은 골목길 안전을 지키기 위해 갖은 노력을 들였습니다. (인구 밀도 높은 DELFT의 평화시위 사례가 유명함)(1972년 아동 살해 금지 모임 설립)같은 시기 네덜란드 교통사고 사망자 수는 최고치에 달했으며 (1971년) 1차 석유파동 여파로 최악

[컨슈머와이드-복요한 기자] 집을 나서는데 닿을 듯 말듯 골목길을 종횡무진하던 자동차를 경험해본 적 있으신가요? 이번 기사에서는 4월부터 시행되는 이면도로 내 보행 관련 제도를 정리했습니다. (도로교통법 제 8조 2항)먼저 별도 보행구간이 없는 도로에서 (중앙선 없는 보행자-차 혼용구간) 보행자는 우선권을 갖게 됩니다. 해당 구간은 도로폭 6미터 이하의 좁은 도로로 주택가, 학교 등 보행자 편의시설 주변 도로를 들 수 있습니다.이에 따라 앞으로 보행자는 차보다 우선하여 통행할 수 있으며, 차량 운전자는 보행자가 안전하게 통행할 수

[컨슈머와이드-복요한 기자] 영국은 전염병 확산 이후 대중교통의 대안으로 전동킥보드를 허용하고 있는데요 (일부구역/ 12개월 한시; 런던 4개 구역, 뉴캐슬, 브리스톨, 본머스, Canary Whart) 그래서 이번에는 영국 정부의 전동킥보드(이하 킥보드) 운영방침을 정리했어요.먼저, 영국의 킥보드는 시속 20km로 제한되며 (최대 시속 24km) 킥보드는 전후방 조명이 갖춰져 있어야 합니다. 단 특정 장소에서는 시속 13km 가 적용됩니다. (시범운영 중/go-slow zone) 킥보드대여비는 약 1500원에서 시작해 분당 200

[컨슈머와이드-복요한 기자] 이번 기사에서는 65세 이상 인구가 전체 인구의 28%에 달하는 일본의 교통사고 연구 자료를 보며, 어떻게 하면 우리 국민의 교통사고를 줄일 수 있을지 생각해보려 해요.먼저 일본 내 65세 이상 국민은 보행 중 교통사고 사망 사례가 가장 많으며 (20~59세: 승차 중 사망 사례 多) 보행 중 사고시 사망, 후유장애 비율이 19% 입니다. (65세 미만: 15%)보행 중 사망사고 발생시 환경적 요소를 들여다보면, 16-20시, 횡단보도 및 인근 사고가 주를 이루었습니다. (2020 ITARDA) 그럼 어

[컨슈머와이드-복요한 기자] 이번 기사에서는 근래 미국에서 추진 중인 '비전제로 운동'을 살펴보며 (무단횡단법 개정) 무단횡단법이 가지는 사회적 의미에 대해 생각해보려 해요.20세기 초 미국에서 자동차는 소수의 사람만 구매할 수 있던 고가의 레저용 기기였습니다. 당시 도로에는 보행자가 압도적으로 많았고, 자동차는 도로를 사용 중인 보행자를 위협하는 존재로 인식되었습니다.이후 포드 사에 의해 자동차가 대중화되며 차를 이용하는 사람의 수가 많아지고, 교통사고가 증가했어요. 하지만 대중은 여전히 자동차를 교통사고의 주범"으

[컨슈머와이드 -복요한 기자] 유럽 다수 국가에서는 공공 시설물인 도로가 운전자의 전유물이 아닌 모두가 사용하는 공간이라는 인식이 강한데요, (Woonerf) 그래서 이번 기사에서는 네덜란드의 도로교통법을 살펴보며 보행자 중심 도로에 대해 생각해보려 해요.네덜란드의 도로교통법 제 12조 제185항에 의하면 교통사고 발생 시 보행자 및 자전거 이용자가 보호받게 됩니다. (특별 사유없이 자동차 운전자에게 모든 금전적 책임이 있음) 단, 보행자나 자전거 이용자가 자신의 과오를 인정한다면 운전자 책임은 50%부터 시작하게 됩니다. (50%